「塩」の「シェイカー」の中には何が入っているのか

ダイアリン・ドワイヤー著

チャールズ川をまたいでいるこの川は、長年にわたってさまざまな名前で知られてきました。

ケンブリッジ橋。

旧西ボストン橋。

しかし 1927 年以降、ケンブリッジの著名な詩人ヘンリー ワズワース ロングフェローを讃え、正式にロングフェロー橋として知られるようになりました。

しかし、多くの人は、その特徴的な塔をほのめかして、別のあまり正式ではないあだ名でこの橋を呼んでいます。それは、塩と胡椒を振る橋です。

そして、それらの塔の中には正確には何があるのでしょうか？ 私たちはその答えを知るために出発しましたが、その過程で、ロマンス、市民の誇り、そして詩が、長年にわたる建造物の進化に織り込まれていることに気づきました。

MassDOT管理者のジョナサン・ガリバーと国立公園局によると、当時旧西ボストン橋として知られていたこの橋は、もともと1793年に建設され（そして1854年に再建）、この地域の歴史の中でチャールズ川に架かる最初の固定橋だったという。

チャールズ川はこの水路が戦略的に重要であるため、100 年近くにわたり陸軍省の管轄下にありました。 ボストンの武器庫はチャールズ川流域の橋から遠く離れたウォータータウンに移転され、川にかかる他のすべての橋は一時は跳ね橋でした。

「当局は免除を獲得し、跳ね橋にしなくても済むように実際に法律を改正するために懸命に努力した」とガリバー氏は語った。

ロングフェローがケンブリッジの自宅からビーコン ヒルまで週に 1 回 (徒歩 1 時間半)、結婚したファニー アップルトンに求愛する目的で橋を渡ったのは、この橋の歴史の最初の時期でした。 1843年。彼は、自分の前を渡った多くの「世話をしなければならない人々」を振り返り、川に映る月を思いながら、橋についての詩（タイトルは「橋」）を書きました。 （国立公園局によると、アップルトンさんは詩人の関心をすぐには返さなかったが、最終的には「数年後に心と心の変化」を経験したという。）

現在、橋のボストン側の低い石壁にはロングフェローの詩からの引用が刻まれており、MassDOT がチャールズ サークルとエスプラネードを結ぶ隣接する歩道橋を建設したとき、この橋はファニー アップルトンにちなんで名付けられました。

1800 年代後半に橋の再建が決定されたとき、ケンブリッジ市とボストン市は、新しい設計のインスピレーションを集めるために、プロジェクトの主任技術者と建築家をヨーロッパに派遣しました。

MassDOTの主要プロジェクトの文化資源コーディネーターであるステイシー・ドナホー氏によると、これはシティ・ビューティフル運動の最中で、市民の誇りとインフラの美学が重視されていた時期だという。

「塔もその一部でした」と彼女は言う。

象徴的な塔を備えた新しい橋は 1907 年に完成しました。尖塔には、ボストンとケンブリッジの印章、バイキング船の船首、海洋生物などの特徴的な彫刻が施されていました (そして今も残っています)。 ドナヒュー氏によると、当時ヴァイキングのモチーフが流行していたが、この地域ではリーフ・エリクソンがボストンに上陸したと信じ、そのつながりを記念したいと考えた人々の小さな動きもあったという。

当局は当初から新しい橋にロングフェローの名前を付けたいと考えていたが、ドナホー氏は家族の要請と「彼らの謙虚さ」によりすぐにはそうしなかったと述べ、鋼製アーチが正式に奉献されるまで作業が完了してから約20年待ったという。詩人への架け橋。

1907 年の開通式には何千人もの人々が出席し、その後すぐに橋の写真がポストカードに使用されました。

「本当に大きな出来事だった」とドナホーは語った。 「そして、それは建築的にだけでなく、都市のシンボルとしても重要であり続けていると思います。」

ドナホー氏によると、マサチューセッツ州に建設された鋼製アーチ橋はそれほど多くないという。 ロングフェローはその理由だけでなく、その装飾的な特徴と新古典主義のデザインでも重要です。

1978 年から国家歴史登録財に登録されています。

「この地域にとって、この地域にとって非常に重要なインフラです。機能するという点だけでなく、チャールズ川にとって本当に美しい中心地でもあるのです」とガリバー氏は語った。

ドナホー氏は、1907 年の橋の建設には「並外れた注意」が払われたと述べた。

MassDOT 関係者によると、ロングフェロー橋が 2013 年に始まった大規模な修復プロジェクトが実施されたとき、元の要素の大部分は維持されるか、写真や歴史的図面から再構築されました。

「そのような橋を今日建設するのは非常に困難です」とガリバー氏は語った。 「今ではそのような橋は建設しませんし、建設当時はさらに困難でした。そこで彼らは、この橋が時の試練に耐える象徴的な橋となるよう多大な労力を費やしました。」

例が必要ですか? 木の杭で作られた元の基礎がまだ残っています (構造テスト済みですので、ご安心ください)。

何もない; 彼らは空です。

「検査目的で設置されている階段と底の砂以外には、基本的に何もありません」とガリバー氏は語った。 「それらは純粋に装飾目的で存在しています。」

どうやら彼らは常に空で一般公開されていなかったようです。

ドナホー氏は、元の塔には螺旋階段があり、1909 年の橋委員会の報告書には小さなクローゼットと「橋の掃除や手入れをする人たちが使用するための」部屋もあったと述べた。

「それは実際にはスタッフのためのエリアであり、一般向けではありませんでした」と彼女は言いました。

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